一、CPD-平衡重式全电动堆高车简要说明:

CPD-平衡重式全电动堆高车额定重量0.5T-2T.提升高度2.5米。无叉腿后配重式，主要应用于仓库、货场中货架上托盘及货物的存取及短距离运输 坚固的大型专用叉车门架 进口的电控及液压单元 低口噪声、无污染、故障率低 国际经典款式 可根据客户要求设计

堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。其结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高。适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业，以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业。

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电动堆高车以电动机为动力，蓄电池为能源的一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。电动堆高车包括：全电动堆高车、半电动堆高车、前移式堆高车、前移式全电动堆高车、前移式堆高车、步行平衡重式堆高车。电动堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

二、CPD-平衡重式全电动堆高车技术参数:

以上参数是全电动��重叉车的部分相关技术参数，目前，我厂生产的叉车载重在1-2t，升高高度在1.6-4.5m，欢迎选购

配重式叉车的特点：

（1）工作装置布置在叉车的前端,货物载于前端的货叉上。为防止整车向前倾翻，在其后部装有平衡重。前轴为驱动桥，后轴为转向桥。

（2）在空载和满载的不同工况下，前后桥的负载分配变化较大,故车架与前后桥间没有缓冲减振装置，并采用具有高承载能力和变形小的充气轮胎、弹性胎或实心胎。

（3）前部工作装置有标准货叉，可自由插入托盘或货物的孔隙取放货物，并可沿门架升降，随门架前倾30～60和后倾60～120，以方便取放货物和保证在运行中货物不会从货叉上滑落。货叉与货叉架的连接尺寸是标准的，可以很方便地将货叉取下换装其他属具。

（4）装有较大功率的发动机，保证叉车具有良好的动力性能。前后行驶工况的动力比一般为6 : 4，故其前进、后退最大行驶速度相同，变速器前后档位数相同。

（5）为防止货物跌落损伤驾驶员，在司机上方设置护顶架，部分叉车装有司机室。近年来司机室与车架之间多采用减振、隔热、隔噪声等装置，对于大吨位集装箱叉车，为改善司机的视野采用高位司机室。

（6）为减小叉车转弯半径，转向桥采用双梯形结构。近年又出现了采用曲柄滑块原理的转向机构，使内转向轮的转角可达800以上。

（7）叉车用户极为广泛，规格品种很多，为便于组织批量生产和维修保养，适用化、标准化程度很高。

平衡重堆高车特点

外形结构：平衡重式电动堆高车相比支腿式堆高车少了一堆支撑腿，在其后补加了配种部分已达到一种平衡，此款叉车属于堆垛最佳搭档，几乎无缺陷，很受客户喜欢。

产品优势：可适用范围广、爬坡度相比支腿式堆高车有提升、货叉最低点可以达到10-40mm、各类托盘均可轻松使用，不受任何限制。

产品缺点：采用配重导致车身比较笨重、车体较长、价格较贵（功能零缺陷）。

总结：托盘不受限制，各类托盘都能使用；通道宽度在3-3.9米之间；堆垛高度在1.6米-5米之间；载重在1-2吨左右；可以前倾后仰；货叉可以加长加宽

三、CPD-平衡重式全电动堆高车同类产品:

CDD-叉腿式电动叉车

 

CQD-前移式全电动堆高车

 

     

全电动堆高车安全操作的规范

 

1、全电动堆高车操作人员不得酒后开车、超重、超速行驶，禁止急刹车、急转弯。禁止全电动堆高车进入存放溶剂和可燃性气体的场所。

 

2、全电动堆高车安全装置必须齐全完好，各部件灵敏有效，技术性能良好，严禁堆高车带病行驶，平时要多对全电动进行必要的日常维护，对各个部件进行认真检查。

 

3、保持全电动堆高车标准行驶状态，货叉离地面行驶时货叉离地10-20公分，全电动堆高车停止时，货叉降至地面高度行驶；行驶在较差道路情况下作业时，其重量适当减轻，并应降低全电动堆高车行驶速度。

 

4、全电动堆高车行驶中，如电控器失控，则及时断开总电源。

 

5、全电动堆高车使用中应特别注意及时对蓄电池充电和蓄电池的正确维护。蓄电池充电时要注意方法，既要使蓄电池充足电，又不能造成蓄电池过量充电；当蓄电池处于亏电状态的情况下，要对蓄电池进行多次强充，然后就可以恢复常态；时常检查蓄电池的蒸馏水是否充足，不充足的情况下要及时补充蒸馏水。

 

6、在全电动堆高车操作中，尽量少使用长时间长距离加速，当全电动堆高车起步，速度提升后，稳住加速踏板，如路况较好，堆高车会继续加速。堆高车需减速时，放松加速踏板，轻踏制动踏板，这样可充分利用减速的能量，如果全电动堆高车具有再生制动功能，即可使减速时的动能得以回收。车辆在坡道下行时，不要断开全电动堆高车驱动电动机的电路，轻轻踩下制动踏板，使全电动堆高车运行于再生制动状态，利用车辆下行的动能，减少蓄电池的能量消耗。

 

7、全电动堆高车运行中，切勿将“前进、倒退”的方向开关误当作转向开关。除非需要紧急减速，否则不要直接将制动踏板踏到底。车辆运用过程中，发现电池电量不足时（可通过电量表、电源亏电指示灯和其他报警装置得到），应尽快对蓄电池进行充电，防止蓄电池过量放电。

 

8、全电动堆高车运行中，切勿在高速行驶过程中，经常采取紧急制动；否则会对刹车总成、驱动轮造成巨大的摩擦，缩短刹车总成、驱动轮的使用寿命，甚至损坏刹车总成、驱动轮。

 

9、在全电动堆高车不使用的时候，请将货叉放至最低处，以防油缸活塞杆长期暴露在空气中上锈；驱动轮和前轮要保证没有碎步等杂物缠绕；电源保持关闭状态。

 

         泰兴市晨光电瓶叉车厂是由泰兴市电瓶车厂改制而成，创建于1985年，占地20多亩，地处扬子江畔，水陆交通十分便利。我厂是一家集设计、开发、生产、销售于一体的知名叉车企业，技术力量雄厚，工艺管理严格，产品质量稳定可靠，销售服务及时保证，产品结构紧凑，外型美观，操作简便,深得广大用户的信赖。

泰兴市晨光电瓶叉车厂专业生产电动叉车系列、电动堆高车系列、电动搬运车系列、手动叉车系列、升降平台、叉车配件、电瓶叉车等。品种齐全。适应不同层次客户要求，广泛用于工人，仓库系列搬运，堆高作业。具有安全可靠，操作方便，节约空间，节能环保，使用成本低等特点，对要求清洁、环保、低噪音等场合，尤其适应。