关于高杆灯
１、高杆灯热一直未退，继早几年广州市区内环路装有８０多基后，去年开通广园东路的道路照明建设，光是高杆灯就有１４０多基，对马路单边照明，尤为在市区内采用高杆灯，值得商榷。
２、鉴于目前“价低者”玩标，而管标的专家在某一方面技术的欠缺，造成低价中标者被迫偷工减料、以劣充好现象存在。例如２５米高杆灯价位，简便型的只几万元一基，而功能齐全、科技含量高且符合行业标准的需１０多万元一基。设计者如没有具体标明技术条件或要求，则低价中标者，就取简便型按数量竖起便算。我以为广园东路一、二期照明工程的高杆灯群就存在这个问题的疑义。
因此，对于招投标，“价低者得”的原则之一漏洞甚多。投资者表面上是节省一笔钱，但这只能是暂时的，随之而来的“善后”，不知道要贴上多少倍“节省”下来的资金才能使照明设施得以正常运行。
关于“简便型”高杆灯普遍存在的问题，主要有：
（１）关键部位安全没有保障；例如升降式灯盘既没有支承（闭锁），也没有防坠落装置或没有过载保护机构。也就是说，不符合现行业标准《高杆照明设施技术条件》（ＣＣＪ／Ｔ３０６７）的规定。
（２）灯盘升降速度慢。广园东路的高杆灯灯盘升降速度为每分钟０．７米，３０米高杆灯升降灯盘一次要一个多小时，如连同装卸移动电机，足足要花两个小时才能完成。
（３）升降卷扬机构大多为“拼凑式”，即外购一台减速机与电机连接起来，再加上一滚筒便是。至今发现散架，线速度不符、损坏轮齿、降不下升不上、轰隆轰隆作响现象均有之。
３、升降式灯盘的支承（闭锁）方式，由于设计、加工、安装及操作人员的技术差异因素，常常难以挂、脱。以笔者之见，什么美式、法式自动挂脱勾（轴）装置均不理想，最实际而又结构简单、易于操作的是“自动旋入槽式支承（卸托）装置”。
４、气候潮湿的南方，不适宜采用灯杆内置电机，以移动（装卸）式为好。
５、搞道路照明设计，如采用高杆灯，一定要有详细技术条件说明。搞招投标工作，不要忽视这方面可能存在的漏洞。
６、高杆升降式灯盘，其升降速度过快太慢均不宜，建议其升降速度在２至５米范围内（目前《标准》只有上限而无下限）
高杆灯产品说明
1．灯杆为八棱、十二棱、十八棱锥形杆体，由高强度优质钢板经剪制、折弯、自动焊接成形，一般高度有2 5、3 0、3 5、40等规格，设计最大抗风能力可达6 0米/秒，每种规格由3至4节插接组成． 配法兰钢底盘，直径1米至1．2米，厚3 0 mm至4 0 m m。
2．功能性以框架结构为主，也有以装饰性为主材料以钢通、钢管为主，灯杆、灯盘采用热浸锌处理。
3．电动升降系统由电动马达、卷扬机、三组热浸镀锌控钢丝绳及电缆等组成。灯杆体内安装，升降速度为每分钟3至5米。
4．导向、卸荷系统由导向轮和导向臂组成，确保灯盘在升降过程中不会发生横向移动，保证灯盘上升到位时，能将灯盘自动脱落并由挂钩锁定。
5．照明电器系统设6—2 4盏4 0 0 w一1 0 0 0 w金卤(白光)、投光、泛光灯具，电脑时控器可自动控制开关灯时间及部分照明或全照明，
6．防雷系统：灯顶加装1．5米长避雷针，地下基础装1根1米长接地线并与地下螺栓焊接。
高杆灯使用场所
高杆灯的使用范围:校园广场，城市广场、车站、码头、货场，公路，体育场、立交桥。
