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快关抽汽止回阀又名快关逆止阀或快关门,本阀主要用于紧急止回和电厂汽轮机管理路系统,在汽轮机突然失压的情况下,能在0.5-1秒以内关闭,防止管路系统蒸汽和冷凝水倒流导致汽轮机损坏。
一、用途：
本阀适用于紧急止回或电厂汽轮机管路系统，能在0.5-1秒以内关闭，防止管路系统蒸汽和冷凝水倒流导致汽轮机损坏。
二、特点：
阀瓣采用大角度斜置，缩短启闭行程，并有气（液）压助关，实现快速关闭。大偏心金属密封结构，加上阀瓣受气（液）压助关推力，达到截止、止回的目的。三维偏心密封结构，开启密封即分离，关闭接触即密封。
三、型号编制：
C K H 7 4 3 H – 25 C
阀门材料：C铸钢、P不锈钢、I合金钢
公称压力：PN25=2.5Mpa
密封材料：H不锈钢、W本体不锈钢、Y焊硬合金
结构形式：3斜板式
连接方式：4法兰
助关方式：6气动 7液动
阀门类别：止回阀
功能代号：CK快速关闭
四、性能规范：
公称压力 | PN |
2.5MPa |
水压密封试验 | 2.75Mpa |
水压强度试验 | 3.25Mpa |
气压密封试验 | 0.6MPa |
阀体材料 | 碳钢C | 合金钢I | 不锈钢P/R |
工作温度 | -29～425℃ | -29～530℃ | -196～600℃ |
适用介质 | 水、气、蒸汽、油品 |
五、主要部件材料
编号 | 名 称 | 材 料 | 编号 | 名 称 | 材 料 |
1 | 油 缸 | 组合件 | 10 | 连接轴 | 1Cr18Ni9Ti |
2 | 液压组件 | 组合件 | 11 | 阀 体 | 焊接件 |
3 | 支 架 | WCB | 12 | 阀瓣封圈 | 1Cr18Ni9Ti |
4 | 活塞杆 | 1Cr18Ni9Ti | 13 | 阀 瓣 | WCB |
5 | 连接件 | 1Cr18Ni9Ti | 14 | 阀 杆 | 1Cr18Ni9Ti |
6 | 定位套 | WCB | 15 | 摆臂轴（1） | 1Cr18Ni9Ti |
7 | 压 子 | 25# | 16 | 摆 臂 | WCB |
8 | 密封材料 | 石 墨 | 17 | 摆臂轴（2） | 1Cr18Ni9Ti |
9 | 导 套 | 铝青铜 | 18 | 闷 盖 | 25# |
六、工作原理
1、正常状态：
电磁铁得电，高压油经三位四通阀进入液压锁内，同时打开二只液控单向阀进入抽汽快关门的动作油缸的有杆腔，使快关门打开，动作油缸的无杆腔通过已打开的液控单向阀经三位四通阀回油。电磁铁失电（延时继电器控制）液压锁自动关闭，保持油缸内的压力。
2、事故状态：
事故电信号使电磁铁得电，三位四通阀动作，动作油缸的有杆腔切换到回油，同时动作油缸的无杆腔进高压油，使快关门动作。电磁铁失电（延时继电器控制）液压锁自动关闭，保持油缸内的压力，电磁铁断电后，电路自锁，手动复位（手动、自动可切换）。
七、安装和保养：
- 在安装前要清洗阀门内腔的污垢与灰尘，以确保使用效果。
- 本阀安装方向依介质流向与阀体箭头一致,法兰尺寸GB9113标准。
- 管道进行强度试验时，应将阀门打开。
- 本厂产品出厂前经严格试验合格，请勿随意拧动产品各部位的部件。
- 阀门如长时间库存时，应注意保存在干燥的仓库内，并定期做好防锈工作。
八、调试
压力油由集成块（图2）P口进入（接口为3/4管螺纹），T口为回油口。接好油管后，压力油加压到额定压力（0.8～1.0Mpa）通入电磁阀控制电源（220V直流）即可控制阀门开启或关闭。如出现开闭与控制不吻合，调换电磁阀两端控制线即可，
九、故障及排除方法
可能发生的故障 | 原 因 | 排除方法 |
密封面泄露 | 1．阀瓣密封面夹有杂物 2．阀瓣关闭不到位 3．密封面刮伤 | 1．消除杂质，清洗阀门内腔 2．调整连接件（图1中的5） 3．研磨密封面。 |
阀门两端面泄露 | 1．两侧密封垫片失效。 2．管法兰压紧力不均或未压紧 | 1．更换密封垫片。 2．压紧法兰螺栓（均匀用力） |
阀门不开闭 | 1．控制线路不通 2．电压不足电磁阀不动作 3．电磁阀线圈烧坏 | 1．检查控制线路 2．提高电压到额定电压 3．更换线圈 |
十、注意事项
打开阀门时，阀门进口压力必须大于或等于出口压力，否责阀门无法开启。