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GIQ-100A A气动高真空蝶阀 -台湾品质-含运费(碳钢) 经济

起批量
1

产品属性

GIQ-100A A气动高真空蝶阀 -台湾品质-含运费(碳钢) 



GIQ-A型系列气动高真空蝶阀适用于高真空系统中用来接通或截止气流之用。该阀以压缩空气为动力,通过电磁换向阀改变气路方向,执行气缸推动,使固定在转动轴上的阀板旋转90°实现阀门的开启和关闭。 适用的工作介质为空气和非腐蚀性气体。

主要技术性能
 
适用范围(Pa)
2x105~1.3x10-5
阀门漏率(Pa.L/S)
≤1.3x10-6
介质温度(℃)

-25~+80(密封材料为丁腈橡胶)
-30~+150(密封材料为氟橡胶)

气源压力(MPa)
0.4~0.6
法兰标准
GB/T6070
安装位置
任意
电源电压
标准出厂:AC220V/50Hz
特殊指定:AC110V;DC24V;DC12V等
信号反馈
标准出厂:不带反馈信号
特殊指定:磁性开关DV/AC5~240V
 
连接及外形尺寸
 
型号
通径(DN)
ΦD
ΦB
H
h
A
L
W
n-ΦC
GIQ-50A
50
110
90
162
55
26
160
62
4-Φ9
GIQ-63A
63
130
110
172
66
32
180
81
GIQ-80A
80
145
125
178
74
8-Φ9
GIQ-100A
100
165
145
187
84
8-Φ12
GIQ-125A
125
200
175
208
102
35
207
86
GIQ-150A
150
225
200
220
114
GIQ-200A
200
285
260
256
146
45
236
100
12-Φ11
GIQ-250A
250
335
310
282
173
50
GIQ-300A
300
425
395
350
216
55
280
118
12-Φ14
GIQ-400A
400
510
480
392
259
60
304
130
16-Φ14
GIQ-500A
500
600
565
440
312
80
350
175
12-Φ18
GIQ-600A
600
710
670
525
366
100
360
212
12-Φ21
GIQ-800A
800
920
880
690
473
130
520
268
20-Φ21
注:通径DN≥500法兰连接为JB919标准.
工洲阀门

...
    民族证券证券分析师符彩霞表示,目前钢结构是公司主要收入来源,订单生产周期一般为半年左右,但订单并不是很饱满。由于低端钢结构市场竞争激烈,公司钢结构业务未来前景一般。钢结构中还有一部分液化气罐,为国内独家,但受产能制约,收入只有几千万元。机械设备主要指的是大型造船码头用龙门吊,目前手里有中船集团长兴岛基地的7台订单,合同额5.38亿元。未来中船集团龙穴基地还有5台左右的订单,预计2007年-2009年每年能确认3亿元左右。因为都是集团内部的订单,之后的成长前景并不明朗。船用配件业务目前年收入不到1亿元,比例很小,主要为船舱盖、轴和舵,以集团内部配套为主。未来随着搬迁完成,船配业务比重将逐步提升,成为公司未来增长点。
    中银国际分析师胡松、胡文洲表示,公司多年来由于场地限制严重影响业绩增长,07年开始将搬迁厂址至长兴岛基地,场地面积增加近2倍,主要用来做船配件和压力容器。预计搬迁完成后,公司船配件和压力容器产能07、08年将分别增长50%和100%以上,完全消除制约业绩增长的瓶颈。钢结构业务虽然毛利率低,市场竞争激烈,公司通过自己的品牌和资质(钢结构国家一级资质)开拓高端细分市场,来稳步推动业绩增长。估计目前公司已经接到了北京国家体育场、上海浦东国际机场二期、沪崇苏大桥等订单,未来会贡献良好收益。
    另外对于最受市场关注的大股东资产注入,预计大股东中船集团可能会把公司定位为集团内生产制造船舶配件及附属设备的基地,公司的长期发展空间将打开,未来公司可能面临业务范围拓展和集团优质资产注入的良好机会。符彩霞分析师表示,预计公司2007年底完成搬迁工作。由于前次募集资金尚未使用完毕,因此判断增发、注资事宜至少需等搬迁完成之后才能启动,也就是说最快也要等到2008年上半年。公司主业近年虽会有所改善,但对盈利贡献微薄,预计2007年-2008年业绩有望达到0.30元左右,盈利增长主要来自所持有的2000多万股法人股变现。考虑到公司存在资产注入的题材,估值可较市场平均水平高一点,按40倍PE计算,公司的价值底线在12元左右。     今日投资《在线分析师》显示,公司07-09年综合每股盈利预测分别为0.12、0.19、0.25元,对应动态市盈率为133、84和64倍。当前5位分析师跟踪,其中1位建议强力买入、1位建议买入,3位建议观望。综合评级系数2.40。其中胡松、胡文洲分析师表示,预计公司07、08年每股收益分别为0.14元和0.21元,估值并不具有吸引力。因此首次给予同步大市的评级。但中国造船业船舶设备自配率处于不到40%的较低水平,远远低于造船强国80%的平均水平,随着我国造船业实力的不断增长,船舶设备业将来进入快速发展期。如果公司能作为中船集团船舶设备资产的主要平台,公司未来可能有极大上升空间,建议投资者关注。
    风险提示:资产注入存在较大的不确定性。
 

 


规格参数
包装参数
体积(m²)
产品重量(kg)
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