一、RY不锈钢热油泵结构简介：
1、RY不锈钢热油泵为单级悬臂式结构分为脚支撑和中心支撑，泵的进口为轴向吸入，出口为中心垂直向上。泵和驱动电机通过弹性联轴器合装于同一底座上。整个机组无需加冷系统。
2、主要由壳体、转子、轴承、密封等部分组成，采用填料密封结构，附加耐温油封，起辅助密封的作用。泵与电动机采用三爪型弹性联轴器联接。
3、该泵从设计上改变了传统的热油泵结构，采用自然散热的冷却方式，减少了泵的体积，使结构简单，节约运行费用，安全可靠。
二、导热油泵电机总是被烧？？？
高扬程导热油泵在低扬程下使用会烧电机，只有根据实际的使用要求如：实际使用流量、扬程、温度是多少，管路长度是多少，管路损失有多少等具体数据来选择合适的导热油泵，保证导热油泵的正常运转。
若应急使用，必须在出水管上装一个用于调节出油量的闸阀(或用木头等物堵小出油口)以减小流量，防止电机过载。注意电机温升，若发现电机过热，应及时关小出油口流量或关机。这一点也容易发生误解，有些机手认为堵塞出油口，强制减少流量，会增加电机负荷。其实正好相反，正规的大功率离心泵排灌机组的出水管上都装有闸阀，为了减小机组启动时的电机负荷，应先关闭闸阀，待电机启动后再逐渐开启闸阀就是这个道理。如果这样用的话，阻力会更小，导热油泵的转速会适当增加，所以流量会变大，而异步电机阻力小，转速升高，电流会减小，功率会小于额定功率，根本不会烧电机，只是更轻的负载。当然不建议这样用，因为它效率会比较低，因为设计是用来高扬程的相同的功率条件下，出水量会比较小。
很多客户认为导热油泵使用扬程越低，电机负荷越小。所以选购导热油泵时，常将导热油泵的扬程选得很高。对于离心式导热油泵，当导热油泵型号确定后，其消耗功率的大小是与导热油泵的实际流量成正比的而导热油泵的流量会随扬程的增加而减小，因而扬程越高，流量越小，消耗功率也就越小。反之，扬程越低，流量越大，消耗的功率也就越大。因此，为了防止电机过载，一般要求导热油泵的实际抽油使用扬程不得低于标定扬程的60%所以当高扬程用于过低扬程抽油时，电机容易过载而发热，严重时可烧毁电机。