科克（GOOGOL）发动机的技术特性：
采用目前全球最新的发动机技术，科克发动机的各个系列的产品均代表目前柴油发动机领域的最新前沿技术，发动机的油耗比、升功率、功率重量比等综合性参数均为目前全世界发动机的最先进水平，而且产品性能可靠，体积小，功率大，具备强大的综合竞争力。
v Googol发动机产品特点:
v 所有发动机均为四冲程柴油机，P780为直列六缸布置，P890/1120/1340/1780为V8/V10/V12/V16/V20
v Q2160/3240/4320/5400为V8/V12/V16/V20缸布置,所有发动机均采用涡轮增压及水空中冷或空空中冷技术，Googol系列发动机体积十分紧凑，重量轻巧。
v 缸体：发动机缸体均采用高强度合金铸铁制造，具有热稳定性良好，而且刚性更佳，减少发动机的工作振动，降低噪声的特点。
v 所有发动机的缸套均采用可更换的湿式气缸套，湿式气缸套比干式气缸套散热效果更好，而且更换容易，工作性能更加良好。
v 曲轴机构：
v Googol系列发动机的曲轴均采用高强度锻钢制造的整体式曲轴，并采用圆角及轴颈感应淬火处理，大幅提高曲轴的疲劳强度和工作寿命。
v 发动机的轴瓦采用目前领先全球的四元喷涂工艺制造而成，该工艺能大幅提升轴瓦的使用寿命，减少曲轴的磨损程度，提高发动机工作的可靠性。
v 连杆机械：
v P系列发动机的连杆采用目前领先全球的涨断式连杆工艺制造而成，其精度比传统的连杆提高十倍以上，其偶件联接的结构大幅提升连杆的耐冲击能力，提高连杆和连杆瓦的使用寿命。
v P系列活塞采用铝合金制造而成，采用目前领先全球的活塞销镶铜套的工艺制造而成，该工艺能大幅提高活塞的使用寿命，同时提升发动机的输出功率。
v 缸盖及气门机构：
P系列发动机每缸为二气门结构,Q系列发动机每缸为四气门结构，采用优化的空气和燃油混合技术，大幅改善发动机的燃烧和排放状况。
v 凸轮轴机构：
v PV系列发动机的凸轮轴布置在发动机的中间位置，而且采用了单根凸轮轴的独特结构，大幅降低维修成本，使发动机的结构更加紧凑。
v 进排气系统：
v 所有发动机均采用废气涡轮增压和水空中冷或空空中冷，保证发动机的进气充分，并有效降低发动机的排气温度，改善发动机的排放性能；
v 所有机型均采用压力式脉冲排气管，该设计可充分利用废气的能量，大幅度提高发动机在低负荷状态时的工作效率，提升发动机的燃油耗指标。
v 燃油系统：
采用燃油高压喷射系统，喷油器的启阀压力高达280kg/cm³ ，保证雾化良好，燃烧充分，配置燃油供油及回油单向阀，使用安全可靠。
v 润滑系统：
v 所有系列的发动机均采用齿轮泵，提供润滑油给发动机的各个轴承，并通过冷却喷嘴对活塞内腔进行喷射冷却。
v 所有的压力润滑油道均布置在缸体和气缸盖内部的油孔，大幅提升发动的工作可靠性。
v 冷却系统：
Googol 系列发动机采用离心式水泵，冷却效果好。Q系统发发动机采用两台水泵的独特技术，大幅改善发动机在高负荷状态下的性能，并有效提高发动机的排放指标。
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